Een deel van de materiaallekkage is niet te wijten aan een slecht systeemontwerp, maar aan het niet werken volgens de ontwerpparameters. Lekkage treedt meestal op bij de afdichting tussen het mondstuk en het verdeelstuk. Volgens de algemene ontwerpspecificaties van de hotrunner heeft het hete mondstuk een stijve rand om ervoor te zorgen dat de hoogte van het hete mondstuksamenstel kleiner is dan de werkelijke groefdiepte op de hotrunnerplaat. Dit verschil in grootte (gewoonlijk de koude opening genoemd) is ontworpen om thermische uitzetting te voorkomen die schade aan componenten kan veroorzaken wanneer het systeem op bedrijfstemperatuur is.
1. De achterkant van het hete mondstuk is bevestigd op het verdeelstuk; de hoge temperatuur bout die het hete mondstuk aan het verdeelstuk bevestigt, kan lekkage onder koelomstandigheden voorkomen. Dit systeem vereist nog steeds koude speling, omdat stijve randen bij normale temperatuur enige uitzettingsruimte nodig hebben. Hoewel deze methode actief lekkage van het mondstuk naar het verdeelstuk kan voorkomen, kan het de thermische uitzetting van het onderdeel onder oververhittingsomstandigheden niet voorkomen.
2, het hete mondstuk dat met bouten aan het spruitstuk is bevestigd, beweegt samen met het spruitstuk. Dit ontwerp heeft een minimale lengtevereiste voor het mondstuk en een beperking van de spouwafstand. Het is een economische en effectieve manier om lekkage tussen het hete mondstuk en het verdeelstuk te voorkomen. Het is geschikt voor systemen met een klein aantal holtes.
3. De rand van het hete mondstuk is ontworpen met elasticiteit in plaats van stijfheid. De elastische rand zorgt voor voorbelasting onder koelomstandigheden en voorkomt systeemschade. Als het per ongeluk oververhit raakt, kan het ook thermische uitzetting absorberen, waardoor het bedrijfsbereik wordt uitgebreid tot ± 110 ° C.
